We herinneren het ons nog alsof het gisteren was: Akio Toyoda, Toyota’s anders zo bescheiden CEO, die in 2017 op de proppen komt met de gedurfde uitspraak “No more boring cars”. Hij beloofde met andere woorden dat alle nieuwe modellen van de Japanse autogigant vanaf dan leuk zouden zijn—en gaf tussen de lijnen ook een beetje toe dat voorgaande verzinsels dat vaak niet waren. Als we onze nieuwe Corolla als voorbeeld nemen, dan kunnen we zeggen dat meneer Toyoda niet gelogen heeft. De Corolla krijgt, naast de gewoonlijke 1.8 Hybrid en de 1.2-liter turbobenzine, voor het eerst ook een sterkere hybridevariant met de bloedstollende naam “High Power Hybrid”. De 2.0-liter viercilinder die in het vooronder van onze Corolla Touring Sports ligt produceert namelijk in samenwerking met zijn elektrohulp 180 pk. Dat dankt hij niet alleen aan een grotere verbrandingsmotor maar ook aan een sterkere elektromotor: die is op zichzelf al goed voor 109 pk en 202 Nm koppel. De combinatie van die sterke elektromotor en de traploze CVT-automaat geeft de Corolla 2.0 Hybrid een lineaire, onmiddelijke acceleratie die met wat verbeelding aan een elektrische wagen doet denken. Zo maakt hij bijvoorbeeld de sprint van 0 naar 100 km/u waar in 8,1 seconden, maar vooral de hernemingen zijn indrukwekkend. Voeg daar dan nog zijn fijne stuurgevoel en stabiele wegligging aan toe en dan bevindt de Corolla 2.0 Hybrid zich mooi in de “not a boring car”-categorie.