Voor het dashboard is Ford duidelijk inspiratie gaan opdoen bij Tesla: naast een rechthoekig digitaal instrumentenbord achter het stuur prijkt er op de middenconsole een grote tablet voor het infotainmentgedeelte. Het geeft het geheel een strakke, moderne uitstraling, die je gerust ingetogen mag noemen. Het voelt in eerste instantie wat kaal aan maar de indeling van zowel de fysieke knoppen als de menu’s op het scherm is logisch opgebouwd. Er valt te kiezen tussen drie rijmodi: Whisper, Active en Untamed. Waar het in Whisper modus allemaal wat gezapiger kan, weet Untamed van de Ford Mustang Mach E toch een sportieve auto te maken die zijn niet geringe gewicht aardig weet te verbergen. Deze ophanging gedraagt zich dan wel uitstekend in de bochten, op slechtere wegen gaat die stugge ophanging hem toch wat parten spelen. Vooral achteraan kan het gaan stuiteren op de Antwerpse kasseien. Maar elk nadeel heb ze voordeel: hierdoor breekt die achterkant makkelijk uit wat in combinatie met vrij toegeeflijke elektronica voor korte drifts zorgt. Het losgekomen wieldeksel dat verder de straat in bolt, moet je er zelf bij verzinnen!